Ahoj vítám Vás na svých soukromých stránkách o mém motorkaření.

BMW K1200R SPORT

BMW_038

Již několik let jsem zvažoval, co si pořídím jako další motorku až si budu myslet, že je čas na to, aby XJR trochu odpočívala. Chtěl jsem něco odlišného a výrazně modernějšího, abych poznal rozdíl v jízdě i já. Od doby kdy BMW uvedlo na trh K1200R jsem po ni pokukoval a modelem Sport jsem si již byl vpodstatě jistý.

Popisování této motorky jako šílený autobus nebo něco podobného, co jsem vyčetl z různých testů bych nijak nepoužíval. Možná je to tím, že jsem přesedlal ze stejné váhové kategorie. Motorka je o něco delší než XJR, jelikož má hodně dopředu nakloněný motor, ale tím je výrazně dole těžiště a pocitově je ta motorka lehká i při svých cca 240 kg.

 

Nový přírůstek

Již delší dobu jsem uvažoval o renovaci nějakého staršího kousku motocyklu či auta. Jelikož na auto nemám místo rozhodl jsem se koupit nějakou starou motorku české výroby. Nejraději bych chtěl Jawu 500, ale tento motocykl je v podstatě k nesehnání v předrenovačním stavu. Koupil jsem tedy Jawu 175/356 spíše vzhledem k ceně než k nějaké historické hodnotě. Chci zjistit na kolik v dnešní době taková renovace finančně vyjde. Pak se uvidí, takový pérák by se dal také koupit.

Tak tedy zde je fotka nákupního stavu. Dále budu vkládat fotky do galerie podle postupu prací. Doufám, že na jaře už bude vypadat líp.

04102008176_1

Jak to v roce 2004 začalo

K motorkám jsem se vrátil v roce 2004 po 12 letech absence jízdy v jedné stopě. Vždy jsem tíhnul k typům stroje jaký jsem v březnu 2004 zakoupil. Vybíral jsem z Suzuki GSX 1400, Honda CB 750 no a Yamaha XJR 1300.

bikepics637193full_1

SuzukiGSX1400

Musím přiznat, že ježdění se za oněch 12 let posunulo někam jinam. Lepší stroje, ale horší silnice a větší provoz. Zato možnost vyrazit bez problémů do zahraničí bych rád využil.

Yamahaxjr13002003

Styl jízdy

Vzhledem k tomu, že jsem dlouhou dobu nejezdil, nějak mi ujel vlak ( tedy motorka ). Nejezdím nějakým dravým stylem a taky předpisy poměrně respektuji. Neumím položit motorku do zatáčky na koleno a celkově preferují klidnou a pohodovou jízdu. na druhou stranu, když jdu jezdit, tak jezdím. Takové výjezdy ve smyslu ráno nasednout za dvě hodiny dorazit někam do hospody, tam do druhého dne sedět a probírat kdovíjaké zprávy vypít u toho litry piva a po procitnutí vyrazit domů to mě nebere. Prostě jezdím, protože mám radost z jízdy.

                                                    Dnes

Dnes jezdím o něco lépe než před čtyřmi roky, ale ona přestávka je znát a té se již nezbavím. Je pravda, že mi to nevadí, stále nejezdím jak blázen. Spíše si vychutnávám kilometry.

 

Zde je odkaz na několik věcí NA PRODEJ .

Vzhledem k tomu, že jsem nikde na internetu nenašel vhodnou klíčenku k mému novému stoji, nechal jsem si ji vyrobit. Mám jich více, takže pokud bude mít někdo zájem je za 120,-Kč k mání.

kl____enky___

 

Moje Yamaha

XJR 1300

rok 2004

 barva modrá, bílá, černá

moto nové zatím bez jekýchkoli úprav vyjma padacího rámu již od dealera.

v prvním roce jsem přistoupil k první vpodstatě nechtěné úpravě v podobě štítku GIVI A200

Rok 2005

provedené změny optického charakteru: čiré zadní světlo, mřížka chladiče PUIG, kryt řetězu PUIG ( později zpět originál neboť PUIG praskl ), proužky na ráfky, oválná zrcátka, drobné samolepky, motoalarm GT.

 

V roce 2005 jsem došel k potřebě většího štítku či polokapoty. Zakoupena klasika od němců.

Rok 2006

zakoupena a namontována GPS Garmin Quest v té době skoro jediná na motorku, dále vyleštění víček nadržek na brzdovou kapalinu.

Rok 2007

drobnosti jako čirá sklíčka blinkrů, nosič zavazadel.

Rok 2008

Zásadní proměna moto. Zakoupena kapota od Japonců, přešité sedlo Bagster, vyleštění mřížky chladiče, krytu řetězu a rozety ( náhodou ), přidána kamera.

 

Tvorba www a redakční systém